随着外卖经济的兴起，骑手们对换电的电池提出了越来越高的要求。多数骑手平均日骑行里程达120km，目前现有电动两轮车电池难以实现单次充满电100km以上的续航距离;外卖、快递等即时配送等领域“时间就是金钱”，骑手对电动两轮车续航要求长、补能时间要求短，换电成为必然选择，骑手平均单日换电次数达2-3次，按照1300万骑手计算，理论每日换电需求至少2600万次。

针对骑手换电市场，深圳嘉盈科技有针对性地推出了高安全，长寿命，长续航的高性价比LFP-20S-40Ah半固态高安全成品智能电池，满充可以骑行100KM以上, 电池组循环寿命超过2000次，1.5C放电循环超过1200次，深受广大骑手热爱。

起点研究院SPIR数据显示，受投放政策松缓影响，2024中国共享电动两轮车新增投放量为230万辆，同比增长21.1%。2025年预计延续2024年投放宽松政策，新增投放量将达250万辆。共享电动两轮车玩家主要有哈啰、美团、青桔、松果、小遛等玩家，起点研究院SPIR数据显示，其中哈啰、美团、青桔三者2024年新增投放量占总新增投放量65%以上。

深圳嘉盈科技团队通过研究长寿命磷酸铁锂电池衰退机制，得到了电池最优循环设计，同时运用dV/dQ‐Q 曲线分解衰减来源。得知在总容量衰减达到20%后，其主要衰减来源于SEI膜的破损修复所引起的界面活性锂的损失，占总损失的80%以上；其次为负极材质的损失约为12%~14%，而正极磷酸铁锂的材质损失约为4%~6%，该结果为高安全长循环寿命磷酸铁锂电池的设计和改善方向提供了理论依据。